5 fatti che probabilmente non sapevi sui veicoli elettrici (EV)

I veicoli elettrici, come questo SUV Mercedes-Benz EQS 450 del 2023, offrono un'esperienza di acquisto e di proprietà molto diversa ... [+] esperienza di proprietà

Ci sono molte idee sbagliate sui veicoli elettrici (EV), prevedibilmente perché la maggior parte dei consumatori crede che siano semplicemente versioni elettriche di veicoli a combustione: le case automobilistiche hanno semplicemente sostituito il motore a benzina o diesel con un motore elettrico. La verità è che i veicoli elettrici sono molto più complessi dal punto di vista elettronico ma molto più semplici dal punto di vista meccanico (con meno parti mobili), il che rende l’esperienza di acquisto e proprietà molto diversa.

Nel complesso, i veicoli elettrici costano tra il 10 e il 40% in più rispetto ai loro equivalenti a sola combustione, ha riferito Consumer Reports nel 2022. Ciò si traduce in genere in adesivi per finestre che costano da 8.000 a 25.000 dollari in più rispetto ai veicoli a benzina. Non incolpare le case automobilistiche per i prezzi premium, poiché il costo per produrre un veicolo elettrico è significativamente più alto grazie a minerali costosi come litio, cobalto e nichel, che vengono utilizzati per realizzare i pacchi batteria. A peggiorare le cose, sono necessarie batterie più grandi per i veicoli con autonomia estesa. Pertanto, l’acquisto di un veicolo sostitutivo a combustione con un’autonomia di 350 miglia richiede il pacco batterie più grande e costoso.

Per rendere più attraenti gli acquisti di veicoli elettrici, agenzie e produttori offrono incentivi, sconti e crediti forniti agli acquirenti. Nel 2008, il governo federale ha iniziato a offrire crediti d’imposta federali fino a 7.500 dollari per l’acquisto di un veicolo elettrico o ibrido plug-in (PHEV). L’anno scorso, l’Inflation Reduction Act ha rivisto il programma di sconti e incentivi per incoraggiare le case automobilistiche a produrre più televisori, con forti incentivi per le case automobilistiche che producono i loro veicoli elettrici a livello nazionale. Ad oggi, ci sono sconti e incentivi federali, statali, di produzione e persino locali per coloro che sono sul mercato per un veicolo elettrico nuovo o usato.

La proprietà di un veicolo elettrico dovrebbe richiedere un’unità di ricarica domestica di livello 2, che elimina quasi la necessità di visitare una stazione di ricarica pubblica al di fuori di un viaggio su strada di più ore di un giorno. Con un robusto sistema di ricarica domestica, i proprietari si svegliano ogni mattina con un veicolo elettrico completamente carico, senza bisogno di visitare una stazione di servizio. Dato che i veicoli elettrici non richiedono alcun “riscaldamento” (a differenza dei veicoli a combustione che necessitano di tempo per riscaldare i lubrificanti e il liquido di raffreddamento), possono effettuare viaggi brevi e frequenti, con cicli di avvio/arresto multipli, senza preoccupazioni o danni meccanici: sono "sempre pronto." E, come ulteriore vantaggio, i riscaldatori si riscaldano quasi immediatamente nelle fredde giornate invernali.

I veicoli a combustione hanno programmi di manutenzione molto completi che coprono il cambio dell'olio, il lavaggio dei liquidi, la sostituzione delle candele, la manutenzione della cinghia di distribuzione e altro ancora. Al contrario, i veicoli elettrici hanno un motore elettrico relativamente semplice che è praticamente esente da manutenzione: non ci sono cambi d’olio, candele da indossare o cambi da manutenere. Poiché i veicoli elettrici utilizzano la frenata rigenerativa (il motore viene ricaricato durante la decelerazione), anche le pastiglie e i rotori dei freni dureranno molto più a lungo rispetto ai veicoli a combustione.

Mentre gli odierni veicoli a combustione adeguatamente mantenuti avranno probabilmente una durata di circa 150.000-200.000 miglia (in base alla durata del motore), i veicoli elettrici sono dotati di motori elettrici con una durata di servizio quasi illimitata. In altre parole, un veicolo elettrico che è stato ben mantenuto dal punto di vista meccanico (ed estetico) potrebbe teoricamente fornire 1.000.000 di miglia di servizio – una vita di guida – prima di richiedere una riparazione importante.