Le revisioni dei veicoli verranno effettuate una volta ogni due anni nel 2024

A partire dal prossimo anno, i residenti del West Virginia dovranno far ispezionare i loro veicoli solo una volta ogni due anni.

L'obbligo di ispezione annuale termina il 1° gennaio 2024.

Secondo una disposizione dell'House Bill 2310, "Il sovrintendente della polizia di stato del West Virginia richiederà che ogni veicolo a motore, rimorchio, semirimorchio e rimorchio con timone registrato in questo stato venga ispezionato una volta ogni due anni e che venga rilasciato un certificato ufficiale di ispezione e l'approvazione sarà ottenuta per ciascun veicolo: a condizione che le modifiche apportate a questa sottosezione durante la sessione ordinaria della legislatura del 2023 diventino effettive dal 1° gennaio 2024."

Il disegno di legge raddoppierà inoltre la tariffa per gli adesivi di ispezione pagati dall'azienda allo Stato (portandola a 6 dollari) e aumenterà la tariffa massima per un'ispezione a 19 dollari per tenere conto dell'inflazione.

All’inizio di quest’anno è stato presentato un altro disegno di legge, il Senate Bill 254, per avviare il cambiamento con cadenza biennale. Il disegno di legge è passato al Senato con un voto di 23 voti favorevoli e 5 contrari, ma poi si è fermato alla Commissione Finanze della Camera.

Tuttavia, la disposizione è stata poi inserita nell'House Bill 2310, che conferisce alla Divisione dei veicoli a motore l'autorità di sviluppare un programma di "flotta antica" in modo che più veicoli a motore antichi possano utilizzare un'unica targa di immatricolazione.

Il governatore Jim Justice ha firmato il disegno di legge questa settimana.

Il West Virginia è uno dei soli 11 stati che richiedono un'ispezione annuale dei veicoli passeggeri. Altri quattro stati richiedono un'ispezione biennale (ogni due anni) e 37 stati non richiedono un'ispezione, ma alcuni hanno alcune eccezioni.

Diversi tentativi precedenti da parte del Parlamento di eliminare l’ispezione o di modificarne la frequenza sono falliti.

Due anni fa, un disegno di legge del Senato volto a eliminare del tutto l’ispezione annuale non è riuscito ad avanzare.

Sebbene in genere sia stata sostenuta dai legislatori, alcune organizzazioni e imprenditori hanno espresso opposizione, citando l’ispezione come un modo per mantenere le auto più sicure sulla strada.

Quest'anno è stata presentata anche la Risoluzione 65 della Camera Concorrente che ha richiesto uno studio sugli effetti dell'eliminazione completa dell'ispezione, affermando nella risoluzione che la pratica delle ispezioni obbligatorie dei veicoli è "diventata un peso per i proprietari di veicoli poiché i progressi della tecnologia di produzione automobilistica prevedono misure più sicure e automobili più affidabili… L’ispezione obbligatoria dei veicoli a motore sta diventando meno necessaria nell’era delle automobili intelligenti e connesse a Internet, in grado di monitorare autonomamente le proprie esigenze di manutenzione”.

Tuttavia, la risoluzione è rimasta “in sospeso” nella Commissione Tecnologia e Infrastrutture del Senato al termine della sessione di quest'anno.

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Alle 10:00 presso la chiesa presbiteriana Calvin a Norfolk, Virginia. La sepoltura seguirà al cimitero di Forest Lawn a Norfolk, Virginia.

11:00, presso la chiesa cattolica di San Pietro a Welch. Seguirà la sepoltura al mausoleo del Woodlawn Memorial Park a Bluewell.

13:00, presso la Memorial Funeral Directory Chapel a Princeton. Seguirà la sepoltura nel cimitero di Roselawn a Princeton.

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